Previa sexta jornada

Por fin el aliseo nos da un respiro, y parece que va a soplar flojito, esto es, con fuerza 3 y dirección norte y la mar llanita y lo hace en un fin de semana con pegas muy interesantes y que van a marcar la marcha el campeonato, como las del San Cristóbal-Risco y la del Guanche-Arenales.

Portuarios-Archipiélago

Esta pega será la que abrirá la sexta jornada, con un Portuarios que sale delante, una posición de fuerza, que intentara hacer valer para llevarse los tres puntos. Pero tendrá un rival que con este tipo de vientos se defiende bastante bien y tendrá, el Portuarios, que estar muy atento para no verse sorprendido por los de las 7 islas.

San Cristóbal-Risco

Esta regata es una de la pegas mas interesante de la jornada, con dos botes que aspiran a estar entre los cinco primeros al final de la temporada. Toma los Chacalotes la salida en primer lugar, que se si saben jugar bien está ventaja, pues tienen posibilidades de ganar su pega, pero tendrán que estar muy atentos al Risco que esta navegando muy bien y con mucha velocidad. Las condiciones son idóneas para ver una bonita regata donde las tripulaciones y los consabidos repiquetes van a ser determinantes.

San José-Agüimes

Agustín Juárez vuelve a retomar la caña del San José después del subcampeonato del mundo Master Clase Fin conseguido el pasado fin de semana y con este subcampeonato en el bolsillo vendrá con muchas ganas a regatear contra los Lagartos. El San José sale delante, y tendrá que trabajar mucho para vencer a un Agüimes que está navegando muy bien con todo tipo de vientos y que es un rival muy complicado para cualquier bote.


Roque Nublo-Catalina

Vamos a asistir a una interesante pega, ya que ambos botes están navegando bien, y están en similar estado de forma, tanto en tripulación como en preparación de las embarcaciones. Cuenta el Seiko, con la ventaja de salir delante, y este es un rival complicado cuando sale delante ya que te cierra todas las puertas tanto por barlovento y sotavento. Pero el Caballito Plateado está, en estas últimas jornadas, navegando con mucho mas soltura que en el inicio de la temporada, por lo que vamos a ver una regata muy entretenida.


Minerva-Porteño

La pega entre los dos botes históricos va a estar muy interesante, ya que ambos buscan consolidarse en los cinco primeros puestos. La Escoba saldrá con la ventaja de salir delante y el Loro tendrá que trabajar mucho para solventar este problema que se le plantea de inicio. El Minerva, tiene un puntito más de velocidad que el Porteño, pero tendrá que estar muy atento, ya que el Loro con este tipo de vientos rinde aún más. En esta regata serán decisivas las tripulaciones, porque mucho me temo, que se resolverá a base de repiquetes.

Guanche-Arenales

Esta es sin lugar a ninguna duda la pega de la jornada, con un Guanche invicto y con un Arenales que busca desesperadamente no pinchar una vez más, ya que esto significaría decir adiós a la lucha por el Campeonato. Con esta presión añadida irán los del Lugo al túnel y el Guanche con la ventaja de salir delante, que este tipo de enfrentamientos, con dos botes que están navegando muy bien, es casi determinante. Ambos patrones son perfectos conocedores de las estrategias de regata, y tanto Jose Mari como Daniel, pondrán todos sus conocimientos sobre el mar para llevarse los tres puntos en juego.

Polivela-Guerra del Río

El Polivela tiene que hacer valer su ventaja de salir delante, pero Guerra es un bote muy complicado ya que nunca da una regata por perdida y buscará todos los recursos necesarios para ganar la regata. Por otra parte el Polivela, como ya he comentado en otras ocasiones, esta mucho mejor en la temporada pasada, mas estable y mas centrado. Será, no cabe duda, una regata para no perderse.

Tara-Sestiba

El Tara tiene un duro rival en el Sestiba, un bote que a medida que avanza el campeonato esta siendo mucho más competitivo y que seguro que buscará, desde el inicio de la pega, tomar cuenta del Tara. El Tara, tendrá que buscar sus recursos, ya que las condiciones acompañan, pero lo tiene muy difícil para batir al Sestiba.

Morales-Castillo

El Morales ira al túnel a hacer valer su condición de favorito frente al Castillo y no va a dejar que estos tres puntos se le escapen ante un Castillo que no termina de centrarse en el campeonato.

El Morales firma sus credenciales para el título.

El viento volvió a ser el protagonista en la tercera jornada, ya que soplo con fuerza cinco y con fuertes rachas, que hicieron que casi la mitad de la flota se fuera al Patio de los Cangrejos.

Guerra del Río-Sestiba

La pega entre el Guerra del Río y el Sestiba, tuvo poca historia, ya que desde los primeros instantes el Sestiba se colocó a barlovento, mientras que el Guerra intentaba por todos los medios aguantar la embestida de los del puerto, pero poco pudieron hacer, ya que al poco de salir y después de una fuerte racha de viento se fueron al Patio de los Cangrejos. Comentar que vimos a un Sestiba más fuerte, y ya más adaptado a las condiciones durísimas de viento, solventando con rapidez los problemas que les ocasionaba el viento y las mares.

Arenales-Morales

Esta fue sin duda la regata de la jornada, ya que mantuvo la intensidad de la pega desde los inicios hasta casi el final del campo de regatas. Al comienzo de la regata, el Morales, como viene siendo de costumbre, se metió claramente al barlovento del Arenales, mientras que estos intentaban darle camino por sotavento. A la altura de Cardoso, el Arenales seguía delante pero a sotavento con un Morales que no le perdía la estela por barlovento. A partir del Castillo de San Cristóbal, los de San José fueron recordando la distancia que les separaba del Arenales y manteniendo claramente su posición en barlovento. Ya a la altura del antiguo Muelle de Las Palmas, el Morales ya tenía controlado totalmente al Arenales, que viéndose perdido, decide hacer un repiquete hacia tierra, pero los de San José, inteligentemente no contestan esa maniobra de los del Lugo y enfilan su proa hacia la línea de llegada para llevarse unos merecidos tres puntos que lo catapultan hacia los primeros puestos, y con esta victoria firma sus credenciales para lucha por el título.

Catalina-Polivela

El Catalina supo perfectamente jugar sus basas ante el Polivela que tuvo muchas dificultades de mantener su bote en las condiciones óptimos de navegación debido al fuerte viento. Desde los mismos inicios el Caballito Plateado controló perfectamente desde barlovento a sus contrincantes, con una buena velocidad y mejor bolina y teniendo siempre bajo su vela a sus rivales. Así se mantuvieron hasta que a la altura del Castillo de San Cristóbal una fuerte racha de viento hizo que el Polivela trabucara, pero casi simultáneamente, el Catalina, justamente delante del Calafate, tuvieron serios problemas y casi se van al fondo, pero supieron controlar con tranquilidad la situación y siguieron navegando en busca de tres puntos meritorios.

Agüimes-Guanche

Esta era una de las regatas que a priori, podía haber dado más espectáculo, ya que el Agüimes esta realizando una buena temporada. Pero tenía al rival mas duro y mas complicado de toda la flota, que no es otro que el Guanche. Salieron los Lagartos bastante bien, con el bote controlado y con buena velocidad y el Guanche intentó meterse por barlovento, pero no pudo en esos primeros instantes. A media que avanzaba la pega el Guanche se fue colocando a barlovento, hasta que en Cardoso, y después de fuertes rachas, el Agüimes tuvo que aflojar escota, momento que aprovecho los de Barranquillo para meterse, definitivamente delante y barlovento. A partir de aquí, el Guanche mantuvo bajo su vela al Agüimes, hasta que a la altura de Lady Harimaguada, los Lagartos no pudieron hacer nada para evitar que su bote se fuera al Patio de los Cangrejos, dejando el camino expedito para que el Guanche consiguiera tres puntos que lo mantienen invicto y liderando, junto con el Portuarios, la clasificación general del Campeonato Provincial.

Risco-Minerva

El Minerva poco pudo hacer frente a un Risco que en todo momento fue superior tanto en velocidad como en bolina. Desde el comienzo de la pega, los del Risco, supieron controlar perfectamente desde la posición delante y barlovento, a La Escoba, que no podía ni en camino ni en cruce con sus oponentes. Con estas, el Minerva, a la altura del renovado Teatro Pérez Galdos, decide virar hacia tierra. Un repiquete que no contesta el Risco que sigue con su proa dirección de la meta, mientras que el Minerva, en la vuelta a tierra, termina definitivamente su participación en esta tercera jornada cuando trabuca irremediablemente, dejando en el camino tres puntos importantes que recoge, merecidamente, el Risco, que lo mantiene con todas las opciones abiertas para luchar por el título.

Archipiélago-Roque Nublo

Volvió el amigo Seiko, a encontrar la libreta técnica que había perdido en las dos últimas jornadas, y supo sacar el máximo partido a su bote y su tripulación ya que rindieron al ciento por ciento, en unas condiciones muy duras de viento. El Archipiélago poco pudo hacer frente al Roque Nublo, que desde los primeros instantes se colocó delante y barlovento, mientras los de las siete islas, tenían serias dificultades para intentar que su bote no se fuera al fondo. Al final los del Seiko, se llevaron unos puntitos muy bien trabajados y el Archipiélago, con mucho pundonor, logró llegar sanos y salvos a la base náutica.

Portuarios-San José

El Portuarios supo controlar desde barlovento al San José, que en los inicios de la pega hasta bien entrada la regata, nunca perdió de vista a sus rivales. Mientras el Portuarios seguía su travesía con un férreo control sobre el San José, que al altura del Cementerio de Las Palmas, y después de una fuerte racha, tuvo que poner palanca al palo, finalizando su digna participación en esta jornada.

Castillo-San Cristóbal

El San Cristóbal tuvo escasas dificultades para vencer a un Castillo que tuvo muchísimas dificultades para mantener su bote a flote. Los Chacalotes en los primeros instantes de la pega, tomaron buena cuenta del Castillo, situándose delante y barlovento, mientras que sus vecinos, intentaban no irse al Patio de Los Cangrejos, optando por retirarse, bien avanzada la regata.

Al final una jornada marcada por el fuerte viento que hizo que solo dos pegas llegaran con sus componentes al completo a meta, estas pegas fueron la del Arenales-Morales y Roque Nublo-Archipiélago 8.

La quinta jornada: Un grotesco espectáculo

Al que le gusta la Vela Latina Canaria, le gusta su plasticidad, su belleza, pero sobre todo la competición, porque todos vamos al túnel a competir, esa y no otra, es la esencia de nuestro deporte; mujeres y hombres que se esfuerzan por llegar los primeros a la línea de llegada.

Lo que ocurrió en esta quinta jornada se aleja totalmente de esa esencia, ya que con el temporal con el que salimos del túnel, ningún bote, con velas grandes o velas pequeñas, pueden realizar una regata en condiciones, ya que todos y cada uno, vamos intentando llegar, como sea; no hay repiquetes, no hay estrategia de regata, las tripulaciones solo buscan no irse al Patio de los Cangrejos, y llegar sanos y salvos a la base naútica.

Soltar una regata con las condiciones de viento y mar que había en todo el campo de regatas, es sencillamente, un ataque en toda regla a nuestro deporte, ya que con estas condiciones, se desvirtúa totalmente la particularidad de este práctica deportiva; perdemos los botes pero sobre todo, pierden los aficionados.

Es una falta total de consideración, yo diría mas, es una falta de total de respeto a todos los boteros y todos los aficionados, que esperan disfrutar de un espectáculo bello, y no asistir a un esperpento, a una caricatura de la Vela Latina Canaria de Botes.

Un ejemplo claro de este esperpento, es que antes de llegar a Cardoso, solo la regata entre Catalina y Minerva era la única que seguía en liza, ya que el resto de pegas, algunos de sus contrincantes o se habían retirado o se habían ido al Patio de los Cangrejos.

Después, con los tiempos oficiales en las manos, ves que aumenta este falta total de consideración, ya que, sin rubor, transcriben que había fuerza 5,5, cuando todos los que llevamos algunos años navegando, sabemos que en la mayor parte del campo de regatas, había más de fuerza 5,5 y que incluso, sobrepasaba con creces, la fuerza 6. Pero para más INRI, los jueces de regata, se olvidaron de las mares que entraba por todos lados, por proa, por popa, por babor y por estribor, y esto acompañado del fuerte viento, se convirtió en el Rosario de la Aurora.

Y que nos vengan a decir que tenemos que llevar velas mas pequeñas, que tenemos que entrenar mas, y las mil milongas de siempre, porque lo de hoy, no se hace. Por poner un ejemplo, botes que fueron a túnel con velas pequeñas se fueron al fondo, como el Morales, el Porteño y Catalina y los que lograron llegar al final con velas pequeñas, lo pasaron muy mal, como el San Cristóbal, el Agüimes o Portuarios. Y los que llevamos velas grandes, pues mas de lo mismo.

Para terminar, creo que tenemos que reflexionar muy seriamente sobre lo que ocurrió hoy, porque cualquier día puede pasar una desgracia y cuando esto ocurra, lo vamos a lamentar de verdad. Quizás para arreglar este asunto definitivamente, habría que modificar la instrucción de regata que habla sobre la fuerza del viento y rebajarla a fuerza cinco, ya que con más de esa fuerza todo nuestro deporte se adultera y se convierte en un grotesco espectáculo.

La previa de la quinta jornada del campeonato

La quinta jornada se presenta muy interesante porque hay algunos enfrentamientos directos de aspirantes a quedar entre los cinco primeros, como la pega entre el Sestiba y Morales o la regata entre Porteño y Guanche. Después, hay otras pegas que también van a despertar el interés de los aficionados, ya que algunos participantes en esas pegas, se juegan el ser o no ser en el presente campeonato, como las pegas Arenales-Polivela, Catalina-Minerva, Agüimes-Roque Nublo y Archipiélago-San Cristóbal. Esta jornada vendrá acompañada de un aliseo fue fuerte, con vientos de fuerza cinco y dirección Noreste, por lo que las tripulaciones tendrán que emplearse a fondo, y su buen hacer inclinará la balanza para un lado o para otro.

Sestiba-Morales

Abre esta quinta jornada la interesante pega entre el Sestiba y el Morales, dos botes que están andando muy bien, sobre todo el Morales, que está demostrando en este comienzo de campeonato un buen caminar y una buena bolina. Por otra parte, el Sestiba, parece que poco a poco va cogiendo la manija de la competición y será sin duda un duro rival para los de San José. Cuenta el Sestiba con la ventaja de salir delante, que en este tipo de enfrentamientos suele ser determinante, pero tiene que estar muy atento y cuidar mucho el barlovento, ya que los Moralistas, están cruzando muy bien, a la primera oportunidad que le den, se te puede meter a barlovento. Una cuestión a añadir a esta pega, es que el Sestiba, no puede permitirse el lujo de perder otra regata, ya que de ser así, lo alejaría definitivamente de la lucha por el Campeonato. Para terminar, tenemos a un invitado de honor, que será el viento, que va estar bastante duro, y el mejor bote que trate a este invitado, se puede llevar los tres puntos para su casillero. No se pierdan esta regata, no se arrepentirán.

Guerra-Tara

No cabe duda que esta pega el favorito es el Guerra del Río, que está mejor asentado que el Tara del Mar que está todavía inmerso en ese proceso lento de adaptación de sus tripulantes a este apasionante mundo de los botes. El Guerra sale delante y solo se tendrá que preocupar de mantener bajo su vela a sus rivales, pero teniendo mucho cuidado de no cometer errores no forzados, que le puedan poner en bandeja la victoria al Tara.

Arenales-Polivela

Esta regata también promete, ya que el Polivela está mucho mejor que el año pasado, con un buen caminar, pero tiene que concentrarse mas en mejorar las maniobras que este deporte son de suma importancia. Por otra parte, tienen como rival a duro hueso, que no es otro que el Arenales, un bote que ha subido de manera exponencial desde que cogiera la caña, el amigo Daniel Rodríguez. Los del Lugo, si no comenten errores y hacen las cosas como tienen que hacerlas, que no es otra cosa que hacer un buen marcaje al Polivela y mantenerlos siempre bajo su vela, tendrán muchas probabilidades de ganar esta pega, pero tendrán que trabajar mucho y no despistarse con el Polivela.

Porteño-Guanche

El Loro esta claro que tiene la pega mas complicada de la temporada, ya que el Guanche está muy fuerte y es el rival mas duro de la flota. El Porteño tiene algunas posibilidades de ganar esta regata, pero tendrá que funcionar al 150 por cien, ya que los del Barranquillo, a la primera de cambio, al más mínimo error, lo arrollará de forma inapelable. El Guanche lo intentara por barlovento, pero que el Porteño, si lleva la velita pequeña, adecuada para estos vientos, le cerrará esta puerta, pero los del barranquillo, si no pueden por esta vía, lo intentará por sotavento, ya que tiene un bote muy andador. Pero si no pueden ni por barlovento ni por sotavento, buscaran sin dura el recurso del repiquete, y ahí, los de Ponce son claramente superiores.

Catalina-Minerva

El Catalina ha mejorado mucho desde que comenzó la temporada, está mas centrando y menos trabucón, pero con mucho viento todavía tienen que mejorar. Tendrá como rival a un Minerva que poco a poco va cogiendo ese punto de forma que quiere su patrón y que no es otro que la puesta en su punto óptimo del binomio velas y tripulación. La Escoba tendrá que trabajar muy duro para sobrepasar al Catalina, y esquivar con rapidez y serenidad las coces del Caballito Plateado. Mucho me temo que esta pega se resolverá en dos aspectos, el primero, el bote que mejor se adapte al viento y segundo, el mejor que rinda en los repiquetes.

Agüimes-Roque Nublo

A nadie se le esconde que el Agüimes está haciendo un excelente comienzo de campeonato, con un bote con todos los elementos en su sitio, tanto preparación del bote como de su tripulación. Tiene como rival al Roque Nublo, que por alguna razón, en estas ultimas pegas, esta bajando algo su rendimiento, quizás por alguna razón técnica, ya que empezó la temporada a un buen nivel. Los de Seiko salen detrás, una posición bastante perjudicial para sus intereses, ya que los Lagartos aprovecharán al máximo la ventaja de salir delante para buscar otra victoria.

Risco-San José

El Risco tiene muchas posibilidades de ganar esta pega, ya que el San José, sin Juárez a la caña, no esta rindiendo al mismo nivel. Además el San José cuanta con el handicap de salir detrás, un problema mas a resolver por el amigo Pancho, que tendrá que poner todos sus conocimientos y arriesgar mucho, si quiere dar la sorpresa y ganar al Risco.

Archipiélago-San Cristóbal

La patrona del Archipiélago, cada jornada que pasa, va mejorando el rendimiento del bote, ya que tiene una base muy buena en el conocimiento del mundo de la vela, pero le falta aún esa experiencia en botes que seguro adquirirá con el paso de esta temporada. Si se mantienen las condiciones de viento, el San Cristóbal se adapta mejor a estas condiciones, ya que tiene una tripulación con mucha más experiencia y mas acoplada que la del Archipiélago, pero tendrá que superar a los de las sietes islas que sin duda se lo pondrán muy difícil.

Castillo-Portuarios

Por lo visto hasta ahora, el Castillo parece que no encuentra su sitio en el campeonato, y el Portuarios se aprovechará de esta situación, y tiene altas probabilidades de ganar el su pega, ya que los del Puerto, están navegando con mucha fortaleza y son claramente superiores

Previa del Concurso Día de Canarias

El concurso del Día de Canarias va a venir acompañado de poquito viento, entre fuerza 2 y 3,5 con dirección noroeste y mar llana. Con estas condiciones de viento y mar, las tripulaciones van a trabajar mucho para que sus botes alcancen un rendimiento óptimo, ya que, con las circunstancias que están previstas, los patrones tienen que poner todos sus sentidos para no perder velocidad y bolina.

Entrando en el análisis concreto del concurso, el Risco tiene una buena oportunidad atacar el primer puesto, si sabe mantener a raya a sus perseguidores, que con poco viento, han venido demostrado que se defienden bastante bien, como es el caso del San José, el Guerra y el Archipiélago. También sale en este primer grupo de cabeza el Morales, que ha comenzado la mejor temporada de los últimos años, y viene a demostrar una vez mas, que, cuando se deja trabajar a un buen patrón, siempre acompañan los resultados. A los Moralistas, los acompañan por delante el Tara, y por detrás el Castillo, Polivela y el Porteño, que tiene una excelente oportunidad de quitarse la espinita de la eliminación de la Caja que no estaba en sus pronósticos.

No cabe duda, que donde se presentará una dura batalla, será en el grupo de atrás, donde salen botes muy potentes y que están andando muy bien y que están, todos, en las quinielas para estar entre los cinco primero al final de la temporada. Así el Portuarios sale en décima posición y justamente detrás, cuatro botes muy competitivos, como son el Sestiba, San Cristóbal, Arenales y Agüimes. El Catalina, que viene de poner en serios apuros la incólume trayectoria del Guanche en todas las competiciones, tiene que volver a encontrar ese buen caminar que poco a poco va adquiriendo e ir asentando su ascendente trayectoria.

Cierra el grupo, el trio formado por el Roque Nublo, Minerva y Pueblo Guanche. Un Roque Nublo, que seguirá buscando su buen hacer, mientras que Minerva y Guanche, tendrán que realizar buen papel, para, por distintos motivos, dar tranquilidad a sus aficiones, que sufrieron bastante este fin de semana.

El viento, racheado y rolon, fue el protagonista y alguna que otra sopresa inicial.

El viento fue sin duda el protagonista de la cuarta jornada, que sopló durante todo el recorrido, racheado y en el primer tramo de regata muy rolón, si bien, la mar, acompaño con poquita ola.

Con estas condiciones de viento y de mar, abrió esta cuarta jornada la pega entre el San Cristóbal y el Portuarios, una pega que era una de las más importantes de la jornada y así lo fue, ya que estuvo muy reñida, y no se resolvió, claramente, hasta las inmediaciones del Muelle Deportivo. Ambos botes salieron con velocidad y serenos, con alternancia, en casi todo el recorrido, de la posición de barlovento. Los Chacalotes intentaban por todos los medios mantener su posición de salida, pero el Portuarios siempre tuvo a tiro de piedra a los Chacalotes, y a medida que avanzaba la pega, le iba recortando distancia y se metía mas a barlovento, hasta llegar a la altura de Muelle de Las Palmas, donde definitivamente se le mete a barlovento, teniendo perfectamente cuadrado a los de San Cristóbal y cruza en primer lugar la línea de llegada.

En la pega que enfrentó al Archipiélago y al San José, la patrona del Archipiélago, desde el mismo instante que se dio la salida, escenificó en el mar, que quería ganar esa regata, ya que salió muy pegada al San José, esta vez, con Pancho a la caña. En estos primeros instantes, los dos botes lucharon por ganar el barlovento, ganando claramente esta posición de fuerza, los de las siete islas. Con el barlovento ganado, el Archipiélago solo tenía que mantener esta posición para tener muchas posibilidades de ganar la pega, mientras Pacho, desde sotavento, intentaba darle camino a su bote para compensar, con velocidad, el barlovento que habían ganado sus rivales. Pero esta vez poco pudieron hacer los de San José, ya que el Archipiélago, en el transcurso de los minutos, le iba sacando más barlovento y más ventaja y llegó con claridad en primer puesto.

Ya lo había dicho, que Antonio El Seiko saliendo delante es un duro rival, y no se lo puso nada fácil al Risco, en la pega que los enfrentaba, ya que cuando se dio la salida el Roque Nublo, cerró por completo la puerta de barlovento al Risco, dejándolo por unos instantes mas secos como una mojama. Pero supieron solventar esta circunstancia con rapidez, dándole camino por sotavento. Mientras, los de San Cristóbal, se quedaron apotalaos, en la misma salida, viendo con rabia, como el Risco les pasaba por sotavento y posteriormente los cruzaban, colocándose delante y barlovento. Cuando el Roque Nublo pudo arrancar su bote, ya era demasiado tarde, y solo un contratiempo, podía evitar que el Risco ganara los tres puntos en liza. Quizás, y solo quizás, se hubiera visto otra regata, si el amigo Seiko, hubiera podido darle camino a su bote, pero esa, es otra historia.

La pega entre el Minerva y el Agüimes, fue también otra de las pegas mas reñidas de la jornada, que se vino a resolver, como otras tantas, en el mismo Muelle de Las Palmas. Ambos botes salieron bien del túnel, con un Agüimes con un poco mas de velocidad y bolina, que se colocaba a barlovento desde los instantes iniciales y que no perdía en ningún momento la estela de La Escoba. El Minerva intentaba zafarse, como podía, de la presión que le estaba metiendo los Lagartos, que minuto a minuto, le iba recortando distancia y ya notaba su aliento en su popa. Tanto es así que, a la altura misma del Muelle Deportivo, y en ese punto, el Agüimes ya era claro ganador de pega, pero como dicen los entendidos, las regatas se ganan al final, y una fuerte racha de viento que dio primero a La Escoba, hizo que estos cogieran media bucha y que resolvieron con mucha profesionalidad, pero esta misma racha, dio de igual forma al Agüimes, que vieron venir, como el que ve amanecer, pero no supieron resolver esta circunstancia con agilidad y prontitud, y se le llenó el bote de agua. Aquí se terminó una regata, que en ese mismo momento Los Lagartos, ganaban con claridad. Al final el Minerva se llevó los tres puntos en juego mientras que al Agüimes le embargaba la impotencia, la rabia y la desilusión pero también con el ánimo y la entereza de haber hecho un buen trabajo, sabiendo que tienen bote y tripulación para tutear a los mejores. Mi enhorabuena.

Dicen que no hay enemigo chico, y en Vela Latina, ese adagio, en algunas ocasiones, se pone de manifiesto. Y la ocasión fue la pega entre el Guanche y el Catalina. Una pega, que desde el principio el Catalina controló poniéndose a barlovento y abriendo tanta calle, que todos los aficionados no se lo podían creer, y en todos los tramos de la regata, en Cardoso, en el Castillo y en la Lady Harimaguada, el Catalina iba por delante claramente. Pero el Guanche, con Yeye a la caña, se la jugó a una carta, y esa carta era la velocidad de su bote, y desde los primeros instantes empezó a abrir válvulas, y poco a poco se fue yendo hacia delante siempre a sotavento, hasta que a la altura del Muelle de Las Palmas, el Guanche vira hacia tierra, cruzando por la proa, con mucha distancia, al Catalina, para colocarse delante y barlovento. A partir de aquí, los del Barranquillo, respiraron, ya que la mayor parte de la regata, estuvieron conteniendo la respiración y al final se llevaron unos tres puntos muy importantes para seguir optando al campeonato.

La pega entre el Polivela y el Porteño, fue también una regata reñida, ya el Polivela, no se lo puso nada fácil al Loro. En los primeros instantes del la pega el Polivela controló a su rival desde barlovento, pero el Porteño, con David a la caña, a medida que corría el reloj, se iba hacia delante por sotavento, dándole camino a su bote. Y fruto de este buen andar, se fue yendo poco a poco hacia delante y poco a poco cruzando, hasta que logró colocarse a barlovento de sus rivales. A partir de ese momento el Loro solo tenía que controlar a Polivela y así lo hizo, llevándose unos puntos muy importantes después de una regata muy trabajada.

El Tara tenía un duro rival la cuarta jornada, y no era otro que el Arenales, que ya desde los primeros instantes puso los cimientos para ganar esa regata, ya que se colocó claramente a barlovento y no abandonó hasta que cruzó la línea de llegada. Comentar que vimos un Tara mas sosegado, con un buen caminar y que sigue afianzado la corta experiencia de sus todos sus tripulantes.

El Morales se las vio y se las deseó para vencer al Guerra del Rio, ya que si no es, por la trabucada del Bardino, a la altura del Muelle de Las Palmas, hubiera puesto en un serio aprieto a los de San José. Comenzó la pega con el Guerra controlando la posición de Barlovento y el Morales intentando cerrar la calle que le había abierto el Bardino, pero estos seguían controlando esta posición con claridad. Ya avanzada la pega, a la altura del Muelle de Las Palmas, la mala suerte se cebó de lleno con el Guerra, ya que después de una fuerte racha de viento, no pudieron hacer nada para que se bote se fuera a pasear al Patio de los Cangrejos. Pero emulando la gallardía, la valentía y el pundonor del Can que tienen como emblema en su proa, levantaron el bote y terminaron su regata, cuando perfectamente podían haberse retirado. Estos gestos, y no otros, son los que engrandecen a nuestro deporte.

La pega entre el Sestiba y el Castillo, tuvo poca historia, ya que desde los mismos inicios se vio con claridad manifiesta, que los de San Cristóbal tenían poco que hacer frente a los del Puerto que fueron durante toda la regata muy superiores a su rival.

Una vil mentira

Ayer volví a revivir la enésima desilusión en relación con nuestro deporte. Una desilusión que nació durante la celebración del sorteo de pasado jueves día 17 de mayo de 2007, cuando el Presidente de la Federación de Vela Latina Canaria de Botes, nos informó que la información que publicó La Provincia-Diario de Las Palmas, no había salido oficialmente de la Autoridad Portuaria.

El primer párrafo de esa información decía: “El Puerto desplazará el futuro dique de Bravo Murillo a 130 metros de la costa si se lo pide la vela latina. El futuro dique sumergido de Bravo Murillo, un espigón que no irá adosado a la costa y que tendrá como función reducir el reflejo del oleaje tras el recorte de la prolongación del Reina Sofía, se construirá a entre 130 y 140 metros del litoral si la mayoría de los boteros y la Federación de Vela Latina Canaria así lo acuerdan”.

Ante esto, ¿qué podemos pensar?, ¿qué la Provincia se han inventado la noticia? ¿Qué el “Garganta Profunda de la Autoridad Portuaria” dio una información interesada a la Provincia? ¿Qué es una cortina de humo para enredar más si cabe todo este asunto?

Lo primero que tengo que manifestar en relación con este asunto, es que nadie, ni la Provincia ni la Autoridad Portuaria, pueden jugar con la ilusión, con la esperanza, con la tradición y con la historia de nuestro deporte, porque creo que nuestro colectivo no se merece esto.

La Provincia-Diario de Las Palmas, debería, urgentemente, confirmar si efectivamente la noticia que publicó no se ajusta a la realidad, y si así fuese, publicar a toda página, que les han engañado, que les han vendido la moto.

Yo considero a este medio de comunicación, un medio de seriedad contrastada, y que lleva con nuestro deporte muchos años, desde los mismos inicios de nuestra actividad deportiva y consideró que por dejar inmaculado su prestigio, debería de conocer la verdad y publicarla.

Para nuestro deporte, ya lo hemos manifestado en muchas ocasiones, este el mayor problema al que nos hemos enfrentado, y con la publicación de esa noticia, se nos habría una ventana a la esperanza para continuar navegando, en nuestra bahía, sin modificar la forma tradicional de navegación, que no es otra, que en bolina.

Y lo está claro, para que se sepa, es que ese proyecto que se desprendía de la noticia, no es la solución perfecta, porque lo ideal es que no se construyera ningún espigón, pero tal y como está la coyuntura en nuestro colectivo, ese proyecto, es un mal menor.

Pero de confirmarse que la noticia es un bulo, una artimaña, una vil mentira, jamás se le podría perdonar a quien la construyó, a quienes la urdieron, porque la Vela Latina Canaria de Botes, se merece un respeto, no solo por su historia sino también por un colectivo, que de manera totalmente voluntaria, mantiene con su esfuerzo personal un deporte que si no fuera por ese colectivo, hace muchos años que hubiera sido un recuerdo, negro sobre blanco, que dormiría el sueño de los justos en las hemerotecas.